Die Suche war schneller zu Ende, als ich erwartet hatte. Gestern vor einer Woche haben wir ein bisschen “Power-Shopping” gemacht (nicht viel, aber teuer) und uns unseren neuen Fahrbaren Untersatz erstanden. Einen Citroën C8, Bj. 2003, 34000 km. Die Farbe ist etwas gewöhnungsbedürftig (türkisblau - das Auto hier im Bild ist nur eine Modellabbildung, unserer sieht etwas anders aus), aber mit vielen netten Accessoires, die man zwar eigentlich nicht braucht, die aber das Leben im Auto etwas angenehmer machen. Da ist z.B. natürlich eine Klimaanlage, aber die ist ja nix besonderes mehr heutzutage. Lichtsensor (beim Durchfahren eines Tunnels schaltet sich von selbst das Abblendlicht an und anschließend wieder aus), Regensensor (bei Regen schaltet sich der Scheibenwischer selbsttätig ein), ein mit der Klimaanlage verbundenes Kühlfach für Getränke (wenn’s ums Thema Verpflegung geht, sind die Franzosen eben immer praktisch veranlagt…) und so weiter. Vom Aspekt der Familienkutsche freuen wir uns über 2 Schiebetüren, gut erreichbare und verstellbare Sitze, gefühlte hunderte von Ablagefächern, die Sonnenrollos, die bereits serienmäßig in die Autotüren mit eingebaut sind (bis jetzt hatten wir als Schattenspender immer Spucktücher ins Fenster geklemmt - sah echt assig aus!). Und ein Fahrgefühl wie im Raumschiff - naja, ein Vergleich mit unserem alten Peugeot 405 ist in der Hinsicht wohl nicht sehr aussagekräftig. Nach einigem Rumgezicke der Zulassungsstelle (ich hasse Behördengänge!) stand er dann gestern mit den neuen Nummernschildern da. Ich hoffe, dass er uns mal eine Weile mit Pannen und Reparaturen in Ruhe lässt. Ich habe zwar einige Bedenken hören müssen in dem Bereich, aber die Tests, die ich so im Internet von Eigentümern und Autogesellschaften lesen konnten, waren wesentlich positiver. Es existiere wohl kein Qualitätsunterschied zwischen dem Peugeot 807 und dem Citroën C8 - was vermutlich daran liegt, dass die beiden mit denselben Motoren von ein und derselben Firma (dem französischen PSA-Konzern) gebaut werden… Einstweilen freuen wir uns auf jeden Fall erst mal über das neue Auto!

Mal so gedanklich “aus der Hüfte geschossen”…

“The gift of accurate observation is commonly called cynicism - by those who don’t have it…” Ein Zitat des schlitzohrigen irischen Shriftstellers George Bernard Shaw, aufgespießt in einem Zitatenbuch (immer hilfreich für die Vorbereitung eines Predigteinstiegs und bisweilen auch für die Predigt selbst…). Nun ja, muss ich da denken, er muss es ja wissen, Ironie, die hart an die Grenze des Zynismus ging (und bisweilen darüber hinaus) gehörte mit zum Grundton seiner Schriften.

Nun finde ich den Zynismus auch in meinem eigenen Leben. “Zynismus” (wörtl. eigentlich so viel wie “Hundigkeit” oder “Die Bissigkeit eines Hundes” von Kyon (gr.): ”Der Hund”) bedeutet lt. Lexikon so viel wie

“eine Haltung, die in (manchmal absichtlich) verletzender Weise die Wertvorstellungen anderer herabsetzt oder missachtet, und zum anderen auch eine Haltung, die moralische Werte grundsätzlich in Frage stellt (und sich darüber hinaus manchmal auch über sie lustig macht). Zynismus kann Folge und Anzeichen von Resignation sein. (Ein Zyniker ist jemand, der Ideale hat, aber ganz genau weiß, dass sie nicht realisierbar sind.)”

Puh, der letzte Satz hat ganz schön ins Schwarze getroffen. Bei mir selbst (und bei den meisten anderen, die ihn gelegentlich anwenden) hat Zynismus eine Schutzfunktion: Indem ich nach außen vermittle, über den Dingen zu stehen und von oben herab kommentieren zu können, mache ich mich unangreifbar und bin in der Lage, verletzende verbale Pfeile zu verschießen; nicht als direkte Kritik, das wäre zu billig, sondern als grundsätzliches Infragestellen der Motivationen, Fähigkeiten und des Intellekts der anderen. Das befriedigt innerlich - für etwa 2 Minuten, danach macht es ganz schön einsam.

Zynismus ist für mich in keiner Weise eine positive Eigenschaft. (Ich könnte mir vorstellen, dass Shaw in seinem Statement eher “Sarkasmus” gemeint hat, kommt häufig vor, dass man beides verwechselt). Denn Zynismus ist eine Flucht. Das Eingeständnis, dass ich mit den Herausforderungen der augenblicklicklichen Situation nicht zurechtkomme, seien es Aufgaben, die kaum zu bewältigen scheinen, seien es Fehler meinerseits, von denen ich genau weiß, dass es meine Fehler waren oder auch Situationen, die nicht so laufen, wie ich mir es vorgestellt hatte.

Da ist es natürlich einfacher, sich in die Position dessen zu flüchten, der über allem erhaben auf alles hinabblickt, als die Herausforderungen offensiv anzugehen. Das kostet Kraft, Zeit, Mut, Selbstüberwindung, manchmal sogar das Eingeständis, selbst nicht so gut zu sein, wie man eigentlich dachte - aber nur das bringt wirklich weiter. Zynismus blendet das eigentliche Problem aus, und wenn der Anfall vorbei ist, dann stehe ich da, wo ich vorher auch schon war und bin kein Stück weiter.

Den Mut, Schwierigkeiten anzugehen, aufzubringen, ist natürlich nicht immer einfach, gerade dann, wenn man völlig k.o., genervt oder innerlich angespannt ist. Da bin ich mit meinen Kräften und guten Vorsätzen immer wieder schnell am Ende. Aber ich möchte bereit bleiben, zu lernen (und ich glaube, ich habe auch durchaus schon Fortschritte gemacht). Und es ist gerade hier die Beziehung zu Gott, die mir helfen möchte, unbegründete Ansprüche an mich von mir zu weisen und begründete mit seiner Hilfe anzugehen und zu bewältigen - und liebevoll zu werden anstatt zynisch. Wäre ein guter Tausch.

Gestern hat sich meine Langzeit-Abspeck-Kur-Gruppe (die wundervolle ADP 73-Gruppe) zum “Halbjahrestreffen” in der Eleonoren-Klinik in Lindenfels-Winterkasten getroffen. Rein vom Inhalt des organisierten Gruppengesprächs hätten wir’s uns auch schenken können, aber allein, sich gegenseitig mal wieder zu sehen und miteinander zu reden, nach dem Befinden zu erkundigen, einander zu motivieren, war echt gut.

Bei der Gelegenheit hatte eine junge Frau aus der Gruppe für jeden eine CD mit den Bildern von der Kur im letzten November sowie einem Lied von den Prinzen und Annett Louisan, das unser persönliches mobiles Haustier besingt. Fand den Text klasse:

Er hat ein Halsband aus Schokolade, aber keine Leine
er hat ein ziemlich dickes Fell und kurze Beine
er geht niemals Gassi, er schläft wo er frisst, dort scheißt er auf alles, was anstrengend ist,
die Sonne lacht ihm aus dem Schlund, er wuchert mit jedem Pfund
mein innerer Schweinehund

Er schiebt vor jeden guten Vorsatz all sein Wachen,
er wedelt mit dem Schwanz nur für Willensschwache,
er knurrt, bellt und beißt, beschützt sein Revier
nimmt Platz auf dem Sofa, für Chips und das Bier,
er fiel auch nicht auf dem Mund,
er ist jeden Fall kerngesund
mein innerer Schweinehund

Er geht niemals Gassi, er schläft wo er frisst, dort scheißt er auf alles, was anstrengend ist,
die Sonne lacht ihm aus dem Schlund, er wuchert mit jedem Pfund
mein innerer Schweinehund

Tja, mit dem Vieh habe ich schon mehr als einmal Bekanntschaft gemacht, besonders in der Zeit, in der ich meine Ernährung umgestellt und den Sport intensivert habe. Gestern habe ich zumindest von der Leiterin des Programms gehört, dass ich ja “gut dabei” wäre. Immerhin eine Motivation, weiterzumachen. Als offizielles Ziel wird (von meiner Seite aus) für November 2008 das Gewicht von 88 kg angegeben - dann wäre ich nach den Maßstäben des BMI (Body-Mass-Index) nicht mehr “fettleibig” sondern “übergewichtig”. Das wären von jetzt an noch 7 kg, ein nettes Pensum für ein halbes Jahr, wenn man dabei nicht hungern will.

Es gibt viel zu tun - Packen wir’s (oder besser ich’s) an.

… oder: warum man sorgfältig orthografisch prüfen sollte, was man auf einem Bildschirm in die Welt sendet …

Shit happens … buchstäblich …

Long time, no post. Ich war in den letzten paar Tagen ziemlich busy und zu allem Überfluss hat mein Internet im Büro die Grätsche gemacht. Konnte mit freundlicher Hilfe des ARCOR-Kundendienstes wieder zum Laufen gebracht werden. (Übrigens bin ich in meinem ganzen Bekanntenkreis der einzige, der mit besagtem Kundendienst positive Erfahrungen gemacht hat … seltsam …). Ich versuche gerade, mich durch meine “To-Do-Liste” durchzuarbeiten, bevor es für 2 Wochen in Urlaub geht. Unser Alltag wird zusehends spannender, da auch der Entbindungstermin für unser drittes Kind näher rückt, und wir nicht sicher sind, ob nach den Komplikationen in der Schwangerschaft die Geburt etwas früher eintreten könnte. Dem ungeborenen Kind und der Mutter geht es gut, wofür wir sehr dankbar sind.

Ein Gedanke, der mich seit meinem Inselaufenthalt begleitet und seither immer mal wieder auftaucht, ist die Frage, wie ich es hinbekomme, dass mein Glaube leidenschaftlicher wird. Interessant ist es, den Begriff “Leidenschaft” mal lexikalisch nachzuschlagen. Dazu die Definition bei Wikipedia:

“Leidenschaft (gesteigert, aber als Begriff abkommend: Inbrunst) ist eine das Gemüt völlig ergreifende Emotion. Sie umfasst Formen der Liebe und des Hasses, wird aber auch für religiösen, moralischen und/oder politischen Enthusiasmus benutzt und beschreibt die intensive Verfolgung von Zielen beispielsweiser Kunstliebhaber, Sammler und/oder von Tierfreunden, wobei im ursprünglichen Sinn immer der Beilaut von etwas Zerstörerischem mitschwingt. Im heutigen Alltagssprachgebrauch wird das Leiden Schaffende oft verdrängt, mittlerweile hat Leidenschaft eher eine positive Konnotation.”

Es liegt die Frage nah: “Was ist für mich eine das Gemüt völlig ergreifende Emotion?” Anstelle einer sinnvollen Antwort zunächst mal Ratlosigkeit. Dann fallen mir ein paar Dinge ein: Euphorie beim Anschauen eines guten Fußballspiels (so was wie Deutschland-Portugal bei der EM). Glücksgefühle beim Nach-Hause-Kommen vom Büro, wenn eines meiner Kinder mir strahlend entgegenläuft. Geborgenheit beim Zusammensein mit meiner Frau. Tiefe Entspannung, wenn ich an einem freien Tag in meinem Lieblingscafé in Bad Vilbel sitze, einen Milchkaffee genieße und die Welt schön finde. Und Wut über manche Ereignisse oder Personen kann auch schon mal dabei sein. Das ganze Spektrum von emotionalen Reaktionen können meine Kinder in mir hervorrufen (manchmal 2 völlig unterschiedliche emotionale Ausdrücke innerhalb kürzester Zeit…).

Unter “Leidenschaft” lassen sich also Erlebnisse, Emotionen zusammenfassen, die uns als ganzen Menschen betreffen, berühren, mitnehmen. Die uns dazu bringen, den “normalen” Alltags- und manchmal auch Lebensweg zu verlassen. So weit, so gut.

Aber: Wo kommt das in meinem Glaubensleben vor? Nochmal Ratlosigkeit. Ich könnte ja antworten, dass schon irgendwie Leidenschaft da sein muss, schon allein von Berufs wegen. Aber das Argument verhungert inhaltlich schon, bevor es noch ausgesprochen ist. Und ich merke, dass ich viel zu häufig funktional glaube, überwiegend auf der Ebene des Intellekts, schön berechenbar und vorhersagbar - und dementsprechend langweilig. Mehr so ein Abarbeiten des Glaubensalltags als weniger etwas, was ich einen lebendigen, bewegenden Glauben nennen würde.

Das ist nicht immer so. Hilfreich sind für mich die  Zeiten, in denen ich es schaffe, mich in die Stille zurückzuziehen. Wo ich mir Zeit nehmen kann zur Meditation (vom lat. meditatio: “nachdenken” oder wörtl: “zur Mitte ausrichten”) und zur Kontemplation (vom lat. contemplare: “anschauen”, “betrachten”). Wo ich einen Gedanken aus der Bibel aufgreifen kann, ihn hin- und herwälzen, von verschiedenen Seiten betrachten und bedenken. Und dann zu erleben, wie Lärm und Hektik des Alltags immer leiser werden und ich innerlich Ruhe und Nähe zu Gott gewinne. Und diese Nähe ist es, die mich gewiss und sicher macht, die den Glauben in meinem Leben weg von der funktionalen hin auf die persönliche Ebene holt. Und da kann Leidenschaft entstehen - da, wo man die Nähe Gottes sucht und findet.

Das ist vielleicht noch nicht das, was man im besten Sinne “leidenschaftlich glauben” nennen könnte (ich weiß, dass ich da noch einiges zu lernen habe). Aber immerhin ein guter Anfang. Finde ich.

Manchmal geht es mir so, dass ich Aussagen höre oder lese, die mir tage-, wenn nicht sogar wochenlang nachgehen. Dieses Mal ist das ein Satz aus Philipp Yanceys Buch “Beten”. Dort habe ich folgende Aussage gefunden:

“Gottes Gnade fließt immer von oben nach unten, sie fließt nach unten und sie füllt die tiefsten Löcher unseres Lebens.”

Ich glaube, dass jeder Mensch solche Löcher im Leben hat. Tiefpunkte, Knicke und schwarze Flecken in der Biografie, Eigenschaften, die einem selbst und anderen das Leben schwer machen und und und… Hier in dem Buch geht es um Menschen, denen es schwer fällt zu beten; Yancey versucht, deutlich zu machen, dass Gottes Geist selbst Worte für unser Gebet findet, wenn sie uns ausgehen.

Das ist eine Aussage, die (für mich zumindest) ungeheuert trostreich ist. In allen Siegen und noch mehr in meinen Niederlagen, im Stress, in den einsamen ziellosen Grübeleien, im Ringen mit der eigenen Berufung ist Gottes Gnade da. Auch dann, wenn ich manchmal lange brauche, um das zu bemerken. Und diese Gnade lässt mich immer wieder Gottes Nähe und Zuwendung erfahren, gerade dann, wenn ich nicht damit rechne. Das ist zur Zeit eine wichtige Erkenntnis für mich, auch wenn ich sie schon hunderte Male gehört und selbst gepredigt habe: Dass ich nicht erst mal etwas leisten muss, bevor Gott mich liebt und sich mir zuwendet. Ohne das lang und breit theologisch zu reflektieren, merke ich: Es ist einfach schön, einen Platz zu haben, an dem man schonungslos so sein kann, wie man wirklich ist, an dem Theater spielen keinen Sinn macht.

Gestern also hatten wir die zweite Probefahrt, ebenfalls auf der Hanauer Landstraße in Frankfurt. Dieses Mal war der Renault Espace dran. Lustig war zunächst mal, dass die Verkäuferin, die meinen Probefahrttermin am Telefon entgegengenommen hatte, den Termin irgendwie versemmelt hatte und deshalb kein “Grand Espace” (der ist noch mal 30 cm länger als das Standardmodell) zur Verfügung stand. War ihr ziemlich peinlich, ich musste nur schmunzeln und (in meiner beruflichen Eigenschaft) denken: “Was für eine Genugtuung, dass so was auch anderen passieren kann…”. War ja nicht weiter schlimm, fürs Probefahren tut’s ja auch ein normales Modell.

Der erste Eindruck war ohne Frage gut: Erstklassige Rundumsicht und gute Abdeckung der “toten Winkel” durch Spiegel. Viel Raum für Fahrer und Beifahrer, viele Ablageflächen, Bedienelemente gut und sinnvoll angeordnet (fand ich zumindest). Ein durchzugstarker Dieselmotor, den man im Innenraum kaum hören konnte. Besonders witzig: Für das Auto braucht man keinen Schlüssel mehr, sondern eine elektronische Karte, etwa so groß wie eine Kreditkarte. Wenn man die bei sich trägt, schließt das Auto automatisch ab, sobald man sich entfernt und auf, sobald man sich nähert. Es gibt auch kein Zündschloss mehr, sondern einen Kartenslot, in den die Karte eingesteckt wird. Gestartet wird ebenfalls nicht mit Zündschlüssel, sondern mit “Start-Knopf”. Und eine Handbremse gibt es auch nicht (zumindest nicht den Hebel dafür), die arbeitet automatisch.

Wer jetzt wissen will, wozu der ganze elektronische Krempel gut sein soll, dem kann ich nur sagen: “Keine Ahnung”. Bis jetzt kam ich mit Zündschlüsseln ganz gut zurecht. Das System Espace soll halt diebstahlsicherer sein…

Die Fahrt selbst war sehr angenehm, er hat (für einen Van) eine schöne Straßenlage, nicht wie in früheren Modellen französischer Autos, wo man in jeder Kurve bei noch so sachter Geschwindigkeit befürchtete, gleich nach der Seite abzuheben. Der Espace hat ein straffes Fahrwerk, das auch Unebenheiten auf der Straße angenehm schluckt. Etwas ungewöhnlich ist die digtale Geschwindigkeitsanzeige, aber auch daran gewöhnt man sich.

Allerdings gibt es 3 Aspekte, von denen wir gar nicht begeistert waren. Zum einen, dass der Espace nicht über Schiebetüren verfügt. Auf Anfrage wurde mir erklärt, dass Renault das nicht machen will, weil sonst das “PKW-Flair” (???) verloren ginge. Seltsame Begründung. (Wer kauft sich einen Van, wenn er “PKW-Flair” haben will ???)

Ich merkte, dass es nicht einfach ist - wie gestern geschehen - , ein schlafendes Kleinkind aus dem montierten Kindersitz herauszuheben, ohne dass es aufwacht, weil man einfach nicht den Platz zum Manövrieren hat. Entsprechendes gilt natürlich auch für die Montage des Sitzes selbst. Das war beim Peugeot 807 aufgrund der vorhandenen Schiebetüren ein ganz entscheidender Pluspunkt.

Nächster Aspekt: Der Espace ist ein 7-Sitzer. Problem ist: sind alle 7 Sitze montiert, ist hinten wirklich gar kein Platz mehr, um noch so was wie Gepäck unterzubringen (das betrifft die Normal-Version, der Grand Espace ist, wie gesagt, 30 cm länger). Und wer in auf einem Sitz der hinteren Reihe Platz nehmen will, der sollte weder größer als 1,75 m sein (sonst wirds mit der Kopffreiheit eng…) noch übergewichtig oder ungelenkig - es ist von der Seitentür aus nicht sehr bequem, nach hinten einzusteigen, da sich der Sitz, an dem man vorbei muss, zwar nach vorne schieben, aber nicht hochklappen lässt. Schade. Intelligente Raumnutzung und der zur Verfügung stehende Raum an sich sind nun mal für eine Familienkutsche Kaufkriterien. Der dritte Aspekt wäre dann noch der stolze Preis, auch bei den gebrauchten Modellen.

Alles in allem nicht enttäuschend, aber etwas ernüchternd. Sieht so aus, als wäre doch im Augenblick der Peugeot 807 unser vorläufiger Favorit…

Gestern war ich im Fitness-Studio, um mir einen neuen Trainingsplan geben zu lassen. Ich hatte von ein paar Tagen schon mal geschrieben, dass ich mit dem schleppenden bzw. nicht stattfindenden Fortschritt beim Abnehmen unzufrieden bin. Gestern gab’s in der Hinsicht mal wenigstens eine kleine psychische Streicheleinheit: Mein Körperfettanteil ist von 32,3 (im letzten Sommer) auf 26,7% gesunken, was für einen guten Trainingserfolg spricht. Das ist natürlich immer noch viel zu viel, aber trotzdem ein Erfolg.

Auch bei den Belastungstests habe ich gut abgeschnitten: Bei den Situps brach die Trainerin nach 35 ab, obwohl ich noch mehr hätte machen können, an der Beinpresse schaffte ich 196 kg und auch der Belastungstest am Fahrradergometer war echt gut. Das Resultat: Für meinen körperlichen Zustand (Übergewicht etc…) bin ich “überdurchschnittlich fit”. Das motiviert doch wieder! Also, weiter geht’s!

Ok, das sind mal keine tiefschürfenden Gedanken. Aber trotzdem, etwas was mich bzw. uns in der nächsten Zeit beschäftigen wird. Unser fahrbarer Untersatz, ein knapp 15 Jahre alter Peugeot 405 Kombi, wird in den nächsten Monaten aufgrund des weiteren Familienzuwachses zu klein werden. Aus dem Grund schauen wir uns schon mal so allmählich nach einer Familienkutsche um, konkret nach einem 7-Sitzer. (Allein, um neben 5 Insassen noch so was wie Stauraum zu haben…). Im Laufe der kommenden 12 Monate wird sich also fahrzeugtechnisch bei uns was ändern.

Ein bißchen wehmütig stimmt uns das schon: Nicht nur weil unser 405 ein Schnäppchen war (vor 5 Jahren bei einem km-Stand von 87.000 ohne ein Fleckchen Rost und scheckheftgepflegt für sage und schreibe 3000 € gekauft…), sondern weil er auch - bis auf die üblichen Verschleißteile in der Altersklasse - tadellos und mit einem für Autos dieses Alters relativ niedrigen Verbrauch gefahren ist. Vor allem die Fahrt in unseren “Pastorengarten” auf den Vilbeler Streuobstwiesen, die je nach Wetterlage zur halben Rallye mutieren kann (Schlaglöcher/Staub/Schlamm/Schafsch…. etc.) hat er locker und ohne zu murren weggesteckt. Aber, wie gesagt: Er wird ein bisschen zu eng, die Rückbank ist nicht geeignet für 3 Kindersitze nebeneinander; er kostet doch viel Steuer, weil er nicht der neuesten Schadstofffreiheitsklasse entspricht und und und… Also machen wir uns auf die Suche.

Wir werden uns ganz bestimmt keinen Neuwagen kaufen, zum einen, weil mir das zu teuer ist, zum anderen, weil ich mir nicht unter großem Aufwand einen Wagen kaufen will, der innerhalb kurzer Zeit die Hälfte seines Wertes verliert. Trotzdem werden wir mit einigen Modellen eine Probefahrt beim Händler durchführen, nur, um mal zu sehen, was das einzelne Modell so bietet, wie es sich einstellen lässt, wieviel Platz es hat usw…

Am letzten Montag war also der Peugeot 807 dran, der Van der (aus meiner Sicht) zuverlässigen französischen Autofirma (dass ich französische Autos bevorzuge, hatte ich schon gesagt?).

Der erste Eindruck war natürlich gut. Hört sich vielleicht bescheuert an, aber das erste, was mir positiv auffiel, war die Klimaanlage (hatte ich noch nie eine im Auto). Kommt bei knapp 30° im Schatten richtig gut. Fußraum-Temperatur für Beifahrer und Fahrer ließ sich in unserem Modell getrennt einstellen, ok, das ist eigentlich überflüssiger Luxus, aber trotzdem angenehm. Die Sitze waren auch sehr bequem (bei Peugeot üblich) und intelligent angeordnet. Der Motor (ein Turbodiesel mit immerhin 135 PS) zog so stark an, dass ich beim ersten Runterdrücken des Gaspedals völlig erschrocken bin. Schiebetüren zu beiden Seiten, die sich sehr leicht bedienen lassen, ein übersichtliches Armaturenbrett ohne allzuviel überflüssigen Schnickschnack. Dazu kam eine, wie bei Franzosen üblich, erstklassige Serienausstattung, wobei ich da hinzufügen muss, dass unser Probefahrt-Wagen nicht das Basismodell war. Was mich ein bisschen enttäuscht hat, war entgegen der ersten Wahrnehmung, der Platz. Wenn alle Sitze drin sind, wird es hinten doch etwas eng, um noch was unterzubringen, speziell, wenn man mit sperrigen Dingen wie z.B. Kinderwagen o.ä. unterwegs ist. Ein weiterer Minuspunkt ist die Tatsache, dass sich die Sitze der zweiten Reihe nicht drehen lassen, so, dass sich die Insassen im Fond anschauen können (ok, das ist kein Kaufkriterium, aber trotzdem eine gute Idee, vor allem für lange Fahrten). Und noch ein Minuspunkt: Einge wichtige Armaturen (wie z.B. die Knöpfe für Klimaanlage und Gebläse) sind etwas tief angeordnet, so, dass man für deren Bedienung kurz den Blick von der Straße nehmen muss. Abgesehen davon ist alles in allem der 807 aber schon so was wie unser Favorit.

Nächsten Montag folgt die nächste Fahrt  mit dem in unserer augenblicklichen Gunst schärfsten Konkurrenten des 807, dem Renault Espace. Bin ja mal gespannt, was es da zu berichten gibt. Den Citroen C8 hätte ich mir auch noch vorstellen können, aber ein Bekannter, der beim ADAC als “gelber Engel” arbeitet, hat mir dringend geraten, die Finger davon zu lassen; das sei wohl eines der Modelle mit der höchsten Pannenhäufigkeit.

Ein schönes Gefühl, viel Zeit zum Abwägen, Nachdenken und Prüfen zu haben. Die werden wir uns auch nehmen und hoffen, dass im Laufe der Zeit mal ein gutes Gebrauchtwagenangebot unseren Weg kreuzt…

Kleeblumenkranz hat auf ihrem Blog ein Stöckchen weitergeworfen und es jedem ihrer Leser zum Auffangen angeboten. Mache ich doch gerne. Ein Stöckchen, dass den geneigten Leser zur Wiedergabe seines Lieblingszitates auffordert. Einen Satz, den man mit sich rumträgt, und an den man sich immer mal wieder erinnert. Da gibts bei mir eigentlich recht viele, aber ein Zitat, das ich immer wieder gut finde, stammt von Sokrates:

“Das unerforschte Leben ist nicht lebenswert”.

Sokrates selbst wollte damit in seiner “platonischen Apologie” auf die Notwendigkeit hinweisen, sich nicht einfach grundsätzlich in bestehende Gegebenheiten zu fügen, sondern zu hinterfragen, zu reflektieren, um bestehende Normen und Regeln auf ihren Grund und ihre Plausibilität hin zu überprüfen.

Ein guter Gedanke, der mich begleitet. Deshalb heißt dieses Blog hier vermutlich auch “Curious Traveller” - für alle Nicht-Englisch-Sprechenden: Der Neugierige Reisende.